气门冷却技术专利分析

摘要：

发动机进、排气门在工作过程中需要承受燃烧室的高温循环波动、高压循环波动,又承受着高温腐蚀性废气的高速冲刷.进气门的工作温度较低,一般在200～450℃左右,而排气门的工作温度较高,一般可达600～800℃.工作温度还会随压缩比和转速的增大而进一步增高,最高可达850℃以上.工作温度过高是气门发生损坏的主要原因,气门的有效冷却对气门的性能有着重要影响.

在线出版日期：2019-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

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