某直升机主桨叶根部挥舞弯矩-高度规律研究

摘要：

为研究直升机主桨叶挥舞弯矩变化规律,本文根据某直升机实测载荷,取最大交变载荷为统计变量,采用t分布理论对不合理数据进行排除,分析了主桨叶根部挥舞弯矩随高度变化规律.
引言
直升机飞行主要依靠旋翼产生气动力,主桨叶载荷水平显然影响着直升机的飞行性能和品质,也直接关系到旋翼系统重要部件的强度、寿命.

机标关键词：直升机、桨叶根部、挥舞弯矩、变化规律、交变载荷、旋翼系统、分布理论、飞行性能、气动力、统计、数据、寿命、实测、品质、部件、变量

分类号：V21;V23

在线出版日期：2017-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：49,51