某型号飞机登机门机构分析

摘要：

机构载荷
舱门机构主要承受以下几种载荷
随机舱门载荷
根据参考文件《实用飞机结构工程设计(牛春匀)》11.7.2节,当舱门处于任意位置,舱门结构和驱动机构应能承受随机的手和脚施加的极限载荷:向下300磅,沿其他方向150磅.应考虑这些载荷单独作用在门上任何部位,且舱门处于任意位置:打开或关闭.

机标关键词：飞机结构、登机门、极限载荷、舱门、任意位置、驱动机构、工程设计、单独作用、参考文件

分类号：V21;V44

在线出版日期：2017-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：27-28