成都新机场交叉跑道管制运行模式

摘要：

当前，国内外机场都有修建多个方向的跑道，以应对不同的风向以及地形，利于飞机的起降。本文依据成都新机场（成都天府国际机场）一期工程规划的3条交叉跑道，主要针对东一和北一跑道在其规划跑道构型不变的条件下，对其运行模式以及运行间隔作出分析，并且在东一跑道向北运行提出飞行敏感区概念，用以提高成都新机场交叉跑道安全性和运行效率。

机标关键词：成都、新机场、交叉、跑道、管制、运行效率、运行模式、国际机场、工程规划、敏感区、安全性、起降、间隔、国内、构型、概念、风向、飞行、飞机、地形

分类号：V35;TU7

资助基金：2015年度中国民航飞行学院科研基金学生科技活动基金项目X2015-34

在线出版日期：2016-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：59-61