民用飞机增升装置气动布局分析

摘要：

概述
在较高的跨音速飞行条件下,为了增大现代民用飞机的巡航升阻比,需要增大机冀后掠角和翼载荷,降低翼型相对厚度,同时采用超临界翼型.这些措施明显降低机翼承载特性,使飞机起降性能变得较差,因此需要高效增升装置.
近年来在国际航空市场上,随着民用飞机的高速发展,技术不断进步,对其设计的各项性能指标提出了更加严格的要求,其中增升装置的设计问题历来都是设计人员面临的难题.民用飞机高效增升装置的设计既要考虑到气动、性能和结构等多方面的因素,又要满足设计点、非设计点、高速和低速等一系列问题,整个设计过程是一项复杂的系统工程.

机标关键词：民用、飞机、增升装置、气动、非设计点、性能指标、国际航空市场、超临界翼型、相对厚度、系统工程、起降性能、承载特性、翼载荷、升阻比、跨音速、后掠角、巡航、人员、结构、技术

分类号：V21;V2

在线出版日期：2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：22-23