飞机蒙皮对接处结构疲劳性能研究

摘要：

本文旨在通过研究飞机中常见的蒙皮对接处结构连接形式,对比常见的两种对接形式蒙皮端部的钉载,得出更优的结构设计.分别对第一种连接方式进行工程分析和有限元分析,对第二种连接进行有限元分析,得出对于第一种连接方式,有限元分析和工程分析结果一致;相对于第一种连接方式端部载荷降低了40％.从传载比的计算结果可以看出第二种连接方式明显降低了蒙皮端部连接处的传载比,明显改善了该危险部位的疲劳细节,而且采用了指形板,达到减重效果,符合运营商的经济性要求.

关键词：蒙皮对接、钉载、指形板

分类号：V214.8(基础理论及试验)

在线出版日期：2014-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：46-47