郑西高铁陕西境内移动GSM公网覆盖设计

摘要：

我国高速铁路普遍采用CRH动车组来输送旅客.由于CRH车体密封性好、损耗高、速度快且郑州至西安客运专线设计时速达350Km/h,从其他高速铁路经验来看,高速对现有网络关键性能指标KPI性能产生严重影响,车厢内公用移动通信质量明显下降.为保证乘客的通信畅通和通信质量,本文制定设计方案对郑西高铁陕西境内部分进行移动专网覆盖.

关键词：高速、铁路、GSM、覆盖、设计

分类号：TP3;TN9

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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