基于声振模态分析的车身顶棚声学舒适性改进

摘要：

为了改善车辆的声学舒适性,运用有限元法的声振分析技术,在NASTRAN/SYSNOISE软件平台上针对具体车型进行了车身顶棚结构模态、车内空间声场模态以及结构/声场的耦合模态分析.以此为依据,在对车辆声学舒适性相时敏感的低频范围(20～200Hz)内,揭示了耦合模态与结构,声场的非耦合模态间的对应关系.另一方面,立足于工程实际,确定以加强筋的适当修改作为顶棚结构改进的可行方式.并综合考虑耦合模态频率与振型对车辆声学舒适性的影响,明确了声学舒适性改进的评判原则.进一步,提出了顶棚结构改进的具体实施方案,并对其改进效果进行预估,由此说明了所提方案的有效性.

机标关键词：模态分析、车身、顶棚、声学、舒适性、耦合模态、结构改进、声场、车辆、有限元法、实施方案、软件平台、评判原则、模态频率、可行方式、结构模态、分析技术、对应关系、有效性、内空间

分类号：TU3;O32

在线出版日期：2009-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：132-134