10.3969/j.issn.1001-8972.2007.13.044
后扰流板角度对汽车尾部受力影响的分析
以捷达为例通过分析在不同速度下,汽车后扰流板起升不同角度时,汽车所受到的气动升力和气动阻力的关系,以及由扰流板本身带来的形状阻力对汽车受力的综合影响,得出在满足最低的气动力系数条件下的最优角度.
后扰流板、气动升力、气动阻力
U4(公路运输)
2007-07-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
86-87,90
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10.3969/j.issn.1001-8972.2007.13.044
后扰流板、气动升力、气动阻力
U4(公路运输)
2007-07-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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