飞机轮载作用下沥青道面荷载影响范围分析

摘要：

为了探究飞机轮载作用下沥青道面荷载影响范围,分别选取柔性基层(flexible base,FS)和半刚性基层(simi-rigid base,SR)沥青道面结构,构建三维有限元模型,计算获取了B737-300、B767-300ER、B777-300ER这 3 种机型轮载作用下沥青道面结构力学响应,分别以各力学响应量峰值的 1%、5%、10%为界限,从道面表面弯沉、土基顶面竖向压应变、沥青面层底部拉应力3 个方面分析了不同机型荷载作用于沥青道面荷载的影响范围.结果表明:3 种机型荷载作用下,道面表面弯沉按峰值的 1%、5%、10%得到的最大影响范围分别偏离中心线约 12.793、11.354、10.515 m;土基顶面竖向压应变按峰值的 1%、5%、10%得到的最大影响范围分别为 7.457、6.479、5.705 m;沥青面层底部拉应力按峰值的 1%、5%、10%得到的最大影响范围均为 7.734 m;选取道面表面弯沉和土基顶面竖向压应变分析时,不同的道面结构对荷载范围具有明显影响,而选取沥青面层底部拉应力分析时,不同的道面结构对荷载范围几乎没有影响.

关键词：机场工程、力学响应、沥青道面、荷载范围、有限元分析

所属期刊栏目：18

分类号：U416.223(道路工程)

资助基金：洛阳市公路事业发展中心资助项目;民航机场工程技术研究中心开放课题资助项目

在线出版日期：2023-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：890-896,904