预弯波形钢腹板钢箱-混凝土组合轨道梁设计及截面参数分析

摘要：

针对跨座式单轨交通系统中钢箱-混凝土(钢-混)组合轨道梁自重大、体外预应力施加困难等问题,提出梁宽为1250mm的预弯波形钢腹板钢-混组合轨道梁.基于数值模拟方法,初步设计了轨道梁数值模型,对轨道梁进行承载力计算和自振特性分析,验证结构设计的合理性.在结构布置合理的基础上,通过对轨道梁内置钢箱截面参数进行分析,总结轨道梁承载力变化规律,并与初始截面对比获得轨道梁最优截面形式.结果表明:轨道梁结构设计合理,截面参数满足结构强度、刚度要求;轨道梁动力特性满足结构设计要求,在加入横撑与平联结构后可运用于实际工程.由于钢板厚度对轨道梁局部应力具有一定影响,因此提出适用于组合轨道梁的优化设计方案,与初始设计方案相比,用钢量减少了 25.3%(约为 3.26 t).

关键词：跨座式单轨、预弯钢箱-混凝土组合轨道梁、波形钢腹板、数值模拟、优化设计

所属期刊栏目：18

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：河北省高等学校科学技术研究项目QN2021031

在线出版日期：2023-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：882-889