车轴表面不同冲击缺陷的疲劳参数试验与仿真
万方数据知识服务平台
应用市场
我的应用
会员HOT
万方期刊
×

点击收藏,不怕下次找不到~

@万方数据
会员HOT

期刊专题

10.3969/j.issn.2095-2783.2021.10.008

车轴表面不同冲击缺陷的疲劳参数试验与仿真

引用
为了研究不同形状冲击缺陷对车轴材料疲劳性能的影响,采用试验与有限元仿真相结合的方法进行分析.试验部分,对已完成预制缺陷的试样组进行疲劳试验,研究不同形状冲击缺陷对车轴材料疲劳极限的影响;仿真部分,借助ABAQUS有限元软件,根据试验情况对已含有残余应力场的模型进行加载,并对叠加应力场的各区域进行分析,从而判定不同形状缺陷对车轴材料疲劳性能的影响.通过EI Haddad公式中的应力参数结合叠加应力场的应力分布情况,对比分析各形状缺陷的疲劳性能.结果表明,在其他条件相同时,带有棱角的冲击缺陷对列车车轴的疲劳性能危害最大.

高速列车;异物冲击;疲劳极限;残余应力场;叠加应力场

16

U270.1+2(车辆工程)

北京市自然科学基金资助项目;北京建筑大学市属高校基本科研业务费专项资金资助项目

2021-10-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

1080-1086

相关文献
评论
暂无封面信息
查看本期封面目录

中国科技论文

2095-2783

10-1033/N

16

2021,16(10)

相关作者
相关机构

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn