深基坑施工对临近既有车站结构变形的影响

摘要：

为了研究基坑开挖过程对紧邻既有车站结构及周边环境的影响,依托福州北站南广场某深基坑工程,通过现场实测与数值建模的方法对紧邻既有车站及基坑的位移变形进行分析.结果表明:当开挖至坑底时,紧邻既有车站一侧的基坑围护结构变形比其他侧小50％～70％;基坑围护结构角点处距基坑中心较远且呈三角结构,对变形具有良好的削弱作用;当开挖至坑底时,应加强对围护结构中下部位的监测;距基坑围护75 m范围内,基坑对既有车站竖向变形影响最大,大于75 m范围则对水平方向变形影响突出.

关键词：地铁;变形;数值计算;既有车站;围护结构

所属期刊栏目：16

分类号：TU94+1(地下建筑)

资助基金：中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司科技计划项目JT2018-12

在线出版日期：2021-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1055-1060,1067