RCCI发动机的燃烧及排放试验

摘要：

为了研究天然气掺氢混合燃料对发动机燃烧及排放的影响,利用生物柴油作为燃料,在反应活性控制压燃(reactivity con-trolled compression ignition,RCCI)模式下进行对比试验.结果表明:天然气掺氢提高了柴油机的热效率,同时缩短了滞燃期和燃烧持续期;随着天然气掺氢混合燃料喷射量的增加,放热率峰值先增大后减小,着火时刻延迟;天然气掺氢燃料的HC、CO和烟度排放均低于天然气,但NOx排放呈升高趋势,与传统柴油机相比,天然气掺氢能够显著降低CO和HC排放.

关键词：生物柴油(B100)、天然气、燃烧、排放

所属期刊栏目：15

分类号：TK427(内燃机)

资助基金：山西省青年科技研究基金资助项目201701D221148

在线出版日期：2020-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：455-460,468