基于响应面的车用连接板拉延成形性能及优化

摘要：

以车用连接板为研究对象,采用有限元分析软件AutoForm对拉延成形过程进行模拟,从板料厚度分布、可成形性等方面验证工艺方案的可行性.为解决成形过程中减薄率过大的问题,以冲压速度、压边力、凸凹模间隙为因素,建立关于减薄率的响应面模型,得出因素对成形效果的影响规律,确定最优参数组合:冲压速度为3000 mm/s,压边力为300 kN,凸凹模间隙为1.575 mm.采用优化后的参数组合进行实际试模,连接板成形效果良好,与模拟结果基本一致,验证了有限元分析的正确性,为实际生产提供指导.

关键词：拉延成形、数值模拟、参数优化、响应面法

所属期刊栏目：15

分类号：TG386(金属压力加工)

资助基金：西京学院特区人才科研启动专项基金资助项目XJ18T06

在线出版日期：2020-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：240-243