波磨与车轮扁疤耦合故障下车辆振动响应分析

摘要：

钢轨波磨和车轮扁疤是车辆运行中经常同时存在的2种故障,为研究2种故障对行车安全产生的较大影响,建立了车辆动力学模型,讨论了车辆在通过曲线时2种故障的耦合作用,并利用统计学指标对振动响应特性进行分析.结果表明:钢轨波磨会引起扁疤冲击响应的幅值变大并引起小范围波动,且在钢轨波磨深度为0.01 m m时,幅值响应相对车轮扁疤单一故障并不明显;当钢轨波磨深度为0.05mm与0.10mm时,幅值响应相对于车轮扁疤单一故障较为明显.

关键词：车辆工程、城轨车辆、振动特性、钢轨波磨、车轮扁疤

所属期刊栏目：14

分类号：U270.1+1(车辆工程)

资助基金：国家重点研发计划专项2016YFB1200402

在线出版日期：2019-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：657-663