制动盘散热筋结构设计与热容量分析

摘要：

为提高列车的安全性,需对传统制动盘散热筋的排列方式进行优化再设计.使用Hypermesh和ANSYS软件分别对制动盘循环对称三维瞬态模型进行网格划分和分析计算.在速度为300 km/h的工况下,对具有新型散热筋的制动盘进行紧急制动模拟.在此过程中从温度和应力2个方面与传统制动盘进行对比,并检验是否满足现有运行车辆对制动盘的要求.仿真结果表明:设计的新型散热筋制动盘满足现有高速列车运行对制动盘的要求;相比传统等直径圆柱散热筋制动盘,新型散热筋制动盘的最高温度降低了7℃,热应力降低了269 M Pa.

关键词：制动盘、散热筋、温度场、应力场

所属期刊栏目：14

分类号：U270.2(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51605023

在线出版日期：2019-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：642-646