钢桁梁斜拉桥抗风稳定性数值模拟分析

摘要：

以金塘大桥为研究对象,基于弹簧悬挂系统,采用Starccm+软件为研究工具,利用微分方程的数值解法和动网格技术,研究不同风攻角下桥梁的颤振临界风速、涡振扭转和竖弯振幅.结果显示:风攻角为3°时颤振临界风速区间为81～83 m/s,风攻角为0°时颤振临界风速区间为87～89 m/s,风攻角为-3°时颤振临界风速区间为95～98 m/s,而规范公式计算的弯扭耦合颤振临界风速为90.44m/s,均大于检验风速76.3m/s;金塘公铁两用大桥的竖向弯曲振动和扭转振动涡振的共振振幅分别为102 mm和0.25386°,均小于规范的容许值201.3 mm和0.2898°;主梁颤振及涡激振动性能满足要求.研究结果表明金塘公铁两用大桥设计抗风稳定性满足规范要求,研究方法对大跨度桥梁的抗风设计具有参考价值和实际意义.

关键词：桥梁、颤振、临界速度、涡振、动网格

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分类号：U447(桥涵工程)

资助基金：国家重点研发计划专项2016YFC0802206;国家自然科学基金资助项目51578061;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20130009120024;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2019JBM087

在线出版日期：2019-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：630-636