考虑弹簧非线性的ISD悬架振动特性分析

摘要：

基于虚拟激励法研究了含有非线性迟滞弹簧的ISD悬架系统的振动特性.首先以Bouc-Wen模型描述迟滞弹簧的非线性特性,建立了含迟滞弹簧的1/4车辆ISD悬架系统动力学模型;用虚拟激励法仿真了弹簧不同非线性迟滞特性的ISD悬架的车身加速度、悬架动扰度和轮胎动载荷的功率谱响应,分析了ISD悬架不同迟滞弹簧非线性程度和惯容器惯质系数对车辆行驶平顺性的影响.研究结果表明,相比于被动悬架,ISD悬架提升了车辆的行驶平顺性,且随着迟滞弹簧非线性程度的增加,平顺性改善效果更明显.本文研究结果可为ISD悬架参数的选择提供依据.

关键词：惯容器-弹簧-阻尼悬架、非线性弹簧、虚拟激励、振动特性

所属期刊栏目：13

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51875482

在线出版日期：2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：2522-2526