液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试系统开发

摘要：

针对目前在液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试方法方面,采用电机加载存在响应特性差等不足,且没有关注应力分布的影响等问题,以液力变矩器端盖为研究对象,利用力学测试系统(mechanical testing simulation,MTS)液压传动伺服系统设计并组建具有高动态响应特性的液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试系统.通过受力分析在液力变矩器端盖合理选取并布置了应变测点,以斜坡信号和正弦信号2种加载方式来模拟稳态加减速载荷和交变载荷,分别改变加载速度和幅值进行了多工况测试,并对测试结果进行了分析.结果表明:各测点应力均与加载幅值成正比,但由于正弦加载比斜坡加载快得多,因此相同扭矩的正弦和斜坡加载时,正弦加载引起的各点应力均偏大;采用斜坡加载时,加载速度对各测点应力大小影响不大,但采用正弦加载时,加载频率对各测点应力大小影响较大,基本上随着频率的增加,各测点应力大小正比例增大.

关键词：液压传动、液力变矩器端盖、测试方法、加载、扭转疲劳

所属期刊栏目：13

分类号：TH137.9

资助基金：国家自然科学基金资助项目51205432;西华大学汽车工程四川省高校重点实验室开放课题资助项目szjj2014-071

在线出版日期：2019-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1896-1901