分布式驱动电动汽车转弯转矩优化方法与仿真验证

摘要：

针对分布式驱动电动汽车转弯工况转矩优化分配问题,建立了永磁同步电机的效率优化模型,并提出了基于模型的转弯工况下效率最优的转矩分配算法.为了验证优化的效果,建立了Matlab/Simulink与CarSim的联合仿真平台.仿真结果表明:转弯工况下的能效优化效果与转向角成正比.基于提出的优化算法,分布式驱动电动轿车最大转向角下的能效提升效果可达2.5%.

关键词：分布式驱动、电动汽车、转矩优化分配、能效、联合仿真

所属期刊栏目：12

分类号：U462(汽车工程)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120002110096

在线出版日期：2017-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：754-757,769