基于不同方法的省级机动车大气污染物排放清单研究——以江苏省为例

摘要：

为了详细评估省级尺度机动车污染物排放特征,基于相同的车辆活动水平信息,分别采用COPERT模型和基于国内实测的排放因子数据建立了江苏省2012年机动车大气污染物排放清单.结果表明,由于排放因子的差异,基于国内实测的排放因子法估算氮氧化物(nitrogen oxides, NOx)、一氧化碳(carbon monoxide, CO)、非甲烷挥发性有机物(non-methane volatile organic compounds, NMVOCs)、细颗粒物(particulate matter2.5, PM2.5)、黑碳(black carbon, BC)和有机碳(organic carbon, OC)排放量分别为COPERT模型结果的2.38、1.39、1.49、2.66、3.33和1.72倍.不同测试数据和模型结果的比较表明,COPERT模型可能对我国机动车CO、NOx和NMVOC的排放因子有所低估,而不同测试的颗粒物排放因子结果不确定性较大.小型汽油客车对CO和NMVOC的排放贡献率分别为36%和23%;重型货车对NOx、PM2.5和BC的贡献率都超过50%.基于COPERT模型计算结果和全省道路等级信息对机动车排放量进行空间分配,污染物排放主要集中在经济较为发达和路网较为密集的江苏南部地区;城际间高速路网对NOx和颗粒物排放分布的影响较为明显.

关键词：机动车、大气污染物、排放清单、排放因子、COPERT模型、空间分布、江苏省

所属期刊栏目：12

分类号：X511(大气污染及其防治)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120091120019

在线出版日期：2017-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：346-353