载人空降乘员护颈装置优化设计

摘要：

为了确保空降车着陆冲击过程中乘员的安全性，针对乘员易损伤部位颈部设计了双叶刚性护颈、圆柱形气囊护颈和仿生气囊护颈3款乘员护颈装置，并基于前期实验验证的数值模型，分别将3款护颈装置与气囊缓冲座椅相匹配。采用微型多目标遗传算法对3款护颈装置的防护特性参数进行优化。优化结果表明，仿生气囊护颈能最大限度地对乘员颈部实施有效的防护，为空降乘员防护装置的研发提供了依据。

关键词：载人空降、着陆冲击、护颈防护装置、多目标优化、非支配解

分类号：TJ811+.91(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51305047；高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20134316120003；湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目31315013

在线出版日期：2016-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2614-2618,2627