隧道围岩收敛变形的改进 GM（1，1）预测模型

摘要：

为了有效提高隧道围岩变形的预测精度，对传统 GM（1，1）预测模型进行了改进。改进模型通过对原始监测数据列优化重构，降低了量测误差、外界因素等噪声干扰造成的监测数据随机突变和离散性，提高了模型预测效果，并结合梅花山隧道典型监测断面对改进 GM（1，1）预测模型进行了检验。研究结果表明：改进 GM（1，1）预测模型增强了环境适应能力；预测结果与实际监测数据吻合程度明显提高，具有较好的实际工程应用推广价值。

关键词：隧道围岩、改进 GM(1,1)模型、收敛变形、重构参数

分类号：U456.3(隧道工程)

资助基金：中国博士后科学基金资助项目20100488020

在线出版日期：2014-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：587-589,593