涡轮叶片的学科间温度载荷传递方法研究

摘要：

针对涡轮叶片的多学科优化过程中温度载荷传递问题,对比研究了多项式模型、Kriging模型、径向基函数模型和支持向量机模型在载荷传递中的插值精度和插值效率,从而确定了适用于涡轮叶片多学科优化设计的近似模型.结果表明:支持向量机模型只适合小样本问题,不适用于涡轮叶片的温度载荷传递问题;大样本时选用多项式模型可满足插值精度和效率要求;Kriging模型和径向基函数模型更适用样本规模适中的情况.

关键词：涡轮叶片、近似算法、数学模型、载荷传递、多学科优化

分类号：V231.9(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2012-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：589-593