变质软岩路堤填料湿化变形的大型压缩试验研究

摘要：

为了研究变质软岩路堤填料的湿化变形特性,采用室内大型压缩试验,针对秦岭山区十天高速公路安康西段的强风化变软质岩填料受水影响较大的特点,进行了相同密度不同试验方法下的浸水饱和试验.结果表明:采用单线法、双线法和循环加载后变质软岩填料在浸水饱和与荷载400、800、1 200kPa共同作用下试样均产生明显的湿化变形,且湿化变形量随荷载增大呈递增趋势;双线法与循环加载作用下的湿化变形量明显大于单线法所产生的湿化变形量,但总的压缩变形量都较小.若将相应荷载换算成一定高度下填方路堤浸水的情况,考虑路堤填料在载荷不变时的最不利因素,建议最大填方高度不超过18m,相应的湿化变形量小于10cm,可以满足公路路基设计规范中的工后沉降要求.

关键词：变质软岩、路堤填料、大型压缩试验、湿化变形、单线法、双线法、循环加载

所属期刊栏目：6

分类号：TU41(土力学、地基基础工程)

资助基金：西部交通建设项目2009318812004

在线出版日期：2011-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：363-367,373