道路交通拥挤收费对交通流影响的仿真研究

摘要：

道路交通拥挤收费是城市交通管理的有效措施之一,通过引导和调节交通流的时空分布,缓解城市交通拥堵.结合私家车出行者的出行时间价值研究成果,深入探讨城市道路交通拥挤收费的实施效果,对交通拥挤收费政策的具体实行具有现实意义.以交通拥挤收费条件下私家车出行者出行路径选择模型为基础,使用VISSIM微观交通仿真软件设计并实施城市道路拥挤收费仿真试验,建立车辆路径平均出行时间和平均行驶速度的评价指标体系,分析道路拥挤收费对交通流运行状况的影响及其实施效果.研究结果显示,实施道路拥挤收费后,收费路径的交通流运行状况明显好转,而免费路径的交通流运行状况仅仅略微变差.结果表明,道路拥挤收费政策能够有效地调控交通流的时空分布,提高路网运行效事.

关键词：交通运输工程、交通拥挤收费、路径选择模型、出行时间价值、系统仿真、VISSIM

所属期刊栏目：4

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金70571007,50808035

在线出版日期：2009-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：718-722