基于粗糙集的海船船员适任性研究

摘要：

针对综合模糊评价方法的不足,以海船船员适任性定量研究的现状分析为基础,运用粗隶属函数,结合作者选取的海船船员自身条件适任指标体系,对海船船员适任性进行了研究.研究结果表明,就海船船员自身条件因素来说,海事发生的概率与海船船员年龄的大小、教育背景的高低和任职资历的长短都成反比.就职务而言,船长对海事发生的概率最大.就值班时间而言,海船船员在0000-0004时间段发生海事的概率最大.

关键词：海船船员适任、综合模糊评价、粗隶属函数、粗隶属度

所属期刊栏目：3

分类号：U69(水路运输技术管理)

在线出版日期：2008-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：776-780