聚集技术创新推动柴油质量升级——记2019年度国家技术发明奖二等奖项目”活性相定向构建及复杂反应分级强化的柴油高效清洁化关键技术”

摘要：

柴油是重要的交通燃料,但其中的硫化物和多环芳烃燃烧形成的颗粒物是雾霾产生的重要原因.1999年,我国开启油品质量升级之路,对柴油中硫和多环芳烃含量提出严格限制.从2015年至2019年,我国柴油质量标准从国IV升级到国VI,由于超深度脱硫需要较高的反应温度,而多环芳烃饱和受热力学平衡限制需要较低的反应温度,因此,低硫低芳烃柴油的质量要求收缩了装置温度操作区间,加速了催化剂失活,导致工业加氢装置运转周期大幅缩短,严重影响企业效益,使炼油行业面临严峻挑战.

在线出版日期：2020-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：52-53