基于NURBS曲线的超高速电梯导流罩多目标气动优化设计

摘要：

随着电梯梯速的提高,轿厢受到的气动 阻力和升力越来越大,这不仅制约着梯速的进一步提高,也成为影响电梯舒适性和安全性的关键因素.为优化电梯的气动性能,利用NURBS曲线构建了包括导流罩、轿厢、对重和井道的电梯系统参数化模型.以气动阻力系数 Cd 和气动升力系数C1为优化目标,利用敏感性分析筛选出对优化目标影响最大的4个关键设计参数.通过网格独立性检验选取合适的仿真计算网格,为缩短计算时间,结合最优空间填充设计的样本点建立Kriging模型对导流罩进行多 目标优化,得到一系列Pareto解,并对优化前后导流罩的气动性能进行了对比分析.结果表明,降低导流罩侧面和后部 凸凹度,增大导流罩总高和后部高,可以改善电梯 系统的 气动性能,优化后导流罩的Cd减小26.67％,C1减小34.27％,并且在不同梯速下具有较好的适用性.

关键词：超高速电梯导流罩、NURBS曲线、最优空间填充设计、Kriging模型、多目标优化、气动性能

所属期刊栏目：34

分类号：TU857(房屋建筑设备)

资助基金：国家自然科学基金;苏州市吴江区科技创新项目

在线出版日期：2023-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1436-1445,1464