应急救援车辆主动悬挂系统能耗与发动机的功率匹配控制

摘要：

针对主动悬挂系统能耗与发动机运行参数不匹配而导致的液压主动悬挂系统压力和流量频繁波动、发动机载荷过高导致熄火等问题,提出了主动悬挂系统能耗与发动机功率匹配的控制方案.分析了保证主动悬挂系统与发动机匹配运行的条件,为使主动悬挂系统运行的最大功率小于发动机当前状态下的剩余功率,提出了根据驱动主动悬挂系统的平均流量对变量泵排量控制信号进行动态补偿的控制策略,应用模糊PID控制方法设计了功率匹配控制器.试验结果表明:相较于原主动悬挂系统,应用所提出控制方案的主动悬挂系统所消耗的平均功率降低了42％,发动机扭矩百分比平均值下降了39.6％,主动悬挂系统能耗和发动机载荷明显减小.

关键词：应急救援车辆、主动悬挂、功率匹配、发动机、模糊PID控制

所属期刊栏目：33

分类号：TH113

资助基金：国家自然科学基金;国家重点研发计划;河北省自然科学基金创新研究群体项目

在线出版日期：2022-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1361-1368