组合支撑方式下气动多维力多点测量研究

摘要：

飞行器的设计通常需以其模型在风洞试验中所获取的气动载荷为依据.对于大尺寸、大长径比的飞行器模型,其测试空间受限,常规支撑装置与测量方法难以满足风洞试验的尺寸与动态特性要求.针对上述问题,以压电传感器为核心测试元件,提出了一种结合张线支撑和尾部支撑的组合支撑方式,开发了一种支撑装置与测试元件一体化的气动多维力测试系统.分析了模型所受气动力与支撑反力之间的平衡关系,建立了作用在模型上的气动多维力与测力单元输出的力学模型.对所需测力单元进行静态标定,以获取各测力单元的输入输出性能.对系统整体进行标定实验,静态标定实验结果表明,测试系统非线性与重复性误差均小于1％,向间干扰最大值为2.04％;动态脉冲激励实验结果表明,该测试系统三个方向的一阶固有频率分别为195 Hz、136 Hz和273 Hz,测试系统的动态特性得到了显著提高.

关键词：气动多维力;压电传感器;风洞试验;组合支撑;标定实验

所属期刊栏目：33

分类号：TG156(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金52075079

在线出版日期：2022-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：170-175,186