考虑工况和驾驶风格耦合影响的插电式混合动力汽车制动能量回收策略

摘要：

通过分析工况和驾驶风格对制动能量回收的影响,提出了一种考虑工况和驾驶风格耦合影响的制动能量回收方法.通过驾驶员在环实验平台采集了踏板信号与车速信号;定义了制动力的工况修正因子α和驾驶风格修正因子β,并分别利用正态分布与t分布的方法确定了其变化范围,在此基础上,制定了制动能量回收策略.利用采集的工况数据和驾驶风格数据,通过学习向量量化(LVQ)神经网络训练了工况和驾驶风格识别模型.最后,建立仿真模型对制动能量回收策略进行仿真验证,结果表明:在工况和驾驶风格耦合影响下,所提出的制动能量回收策略的能量回收效率更高,整车的经济性得到进一步提高.

关键词：插电式混合动力汽车(PHEV);工况;驾驶风格;耦合影响;能量回收策略

所属期刊栏目：33

分类号：U469.72;TH113.2(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2022-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：143-152