融合动态能耗与路网信息的电动汽车充电路径规划策略

摘要：

针对电动汽车续驶里程短的问题,以电动汽车为研究对象,基于"车路网"智能系统建立了道路拓扑模型、阻抗评价模型以及整车能耗模型,分别以电动汽车行驶时间最优、能耗最优和综合最优为目标,运用A?算法对电动汽车进行了充电路径规划.以福州市区交通为实例,采集了各路段主要行驶工况数据,将规划路段与行驶工况数据匹配用于车辆行驶时间和能耗的预测,并结合充电等待时间计算各目标阻抗成本.研究结果表明:所提出的充电路径规划策略能够根据驾驶员的不同需求分别规划出考虑时间、能耗以及综合最优的充电路径.

关键词：电动汽车、充电路径规划、能耗预测、阻抗成本

所属期刊栏目：32

分类号：U482(其他道路运输工具)

资助基金：福建省自然科学基金;国家自然科学基金;汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题基金;晋江市福州大学科教园区发展中心科研项目

在线出版日期：2021-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：705-713