通风制动盘结构参数对制动抖动的敏感性

摘要：

针对某通风制动盘制动抖动情况,采用正交试验设计方法,得到了通风制动盘各结构参数的最优水平组合.采用有限元法模拟制动盘15次循环制动,对比分析优化前后制动盘的热变形差异,得到各结构参数对制动盘热变形影响的敏感性,并利用台架试验验证了仿真分析的有效性.结果表明:通风制动盘各结构参数对制动抖动的影响敏感性由高到低顺序为盘厚、盘帽高度、颈部角度、制动盘外径、制动盘内径、颈部半径;盘厚、盘帽高度、颈部角度越大且制动盘外径及制动盘内径越小,制动抖动越小.

关键词：通风制动盘、制动抖动、热变形、正交试验设计

所属期刊栏目：31

分类号：U463.55(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;浙江省公益技术研究计划资助项目;温州市基础性科研项目

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2966-2971