转向系参数对汽车拖车组合系统稳定性的影响

摘要：

车身摆振是汽车拖车组合系统中一种复杂的动力学失稳现象,它常常表现为车身折叠、侧滑、侧倾等行为,给道路交通安全带来了巨大的隐患.针对此问题,应用拉格朗日方程建立了考虑牵引车转向系统的汽车拖车组合系统6自由度非线性综合模型,并通过非线性分析方法研究了转向系惯性参数和各个结构刚度、阻尼对汽车拖车组合系统稳定性的影响.结果表明,转向系结构参数对系统稳定性存在不同影响,合理选择转向系结构参数可以有效提高汽车拖车组合系统的动态稳定性.

关键词：汽车拖车组合系统、动态稳定性、车身摆振、转向系统、非线性动力学

所属期刊栏目：31

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划资助项目;国家自然科学基金资助项目;江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开放基金资助项目;机械传动国家重点实验室开放基金资助项目

在线出版日期：2020-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2521-2528