非线性几何框架模型在电动汽车车身正向设计中的应用

摘要：

传统汽车车身正向设计流程中构建概念简化模型时精度较低,无法良好反映详细设计阶段中梁截面单元的复杂实际问题.为提高汽车车身正向设计的准确性并探索电动汽车车身正向设计的开发流程,提出了一种采用非线性几何框架及复杂梁截面单元来逼近车身造型的概念简化模型构建新方法.将所提方法应用于电动汽车车身正向设计,进一步完成概念设计、分析预测、详细设计与分析以及样车试验阶段的测试与分析,并提出了概念简化模型的合理性评估依据.研究结果表明:概念简化模型的静/动态性能指标误差均小于25％,所提概念简化模型构建方法能在电动汽车车身正向设计中得到很好的应用,并能合理预测后期详细设计及样车的整体性能.

关键词：电动汽车、正向设计、概念简化模型构建方法、非线性几何框架模型

所属期刊栏目：30

分类号：U463.821(汽车工程)

资助基金：广东省科技计划资助项目2015B010137002,2016A050503021,2017B010131002;国家自然科学基金资助项目51775193

在线出版日期：2019-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2114-2121