快速压缩机液压制动活塞回弹现象的优化

摘要：

为解决当前快速压缩机采用气压驱动、液压制动方式时普遍存在的活塞回弹问题,对一台快速压缩机的高压驱动系统和液压缓冲系统进行了结构优化设计.研究结果表明:通过增加排气口数量来减小高压驱动活塞阻力、强化驱动汽缸活塞被驱动侧的放气过程,可以一定程度上缓解活塞反弹现象;同时,液压缓冲系统中被驱动侧液压油压力的迅速建立和释放是影响制动活塞反弹问题的关键,通过协同优化液压制动活塞结构和出油孔泄油量,提高液压制动活塞对实验条件的适应性,可从根本上解决快速压缩机液压制动活塞的回弹问题.

关键词：快速压缩机、液压制动、活塞回弹、高压驱动系统、液压缓冲系统

所属期刊栏目：30

分类号：TH457(气体压缩与输送机械)

资助基金：国家自然科学基金资助项目91641203,51706152;天津市自然科学基金资助项目18JCQNJC07500,17JCZDJC31500

在线出版日期：2019-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1911-1915