民用涡扇发动机总体多学科设计优化研究

摘要：

为了在概念设计阶段充分考虑各学科间的耦合和平衡各指标间的冲突,以某型民用大涵道比涡扇发动机为研究对象,基于协同优化策略构建了发动机总体多学科设计优化平台,该平台集成了热力循环分析、尺寸/质量估算、轮挡燃油估算、污染物排放估算、整机噪声估算以及部件气动和结构强度分析等多个模块.采用非支配排序遗传算法进行了发动机总体方案多目标优化研究.计算结果表明:涵道比和涡轮进口温度对轮挡燃油和整机质量的影响较大,后两者在Pareto解中呈近似二次曲线式的分布规律.

关键词：涡扇发动机、多学科设计优化、协同优化策略、多目标优化

所属期刊栏目：30

分类号：V235.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：上海市科委基础研究领域资助项目14DJ1400300

在线出版日期：2019-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1813-1820