机械弹性车轮结构参数对汽车侧翻稳定性的影响

摘要：

为深入研究机械弹性车轮(MEW)的结构参数对汽车侧翻稳定性的具体影响,利用刷子理论模型建立了MEW稳态侧偏简化理论模型,利用理论、试验以及数值仿真等方法,分析了结构参数(包括几何参数和材料参数)对MEW侧偏特性的具体影响.以改进的载荷转移率作为侧翻稳定性的评价指标建立了匹配MEW的整车非线性3-DOF侧翻预测模型,研究了车轮侧偏力学特性对侧翻稳定性的具体影响规律.结果表明:铰链组结构参数对侧偏特性影响较小,适当增大弹性环分布高度、减小輮轮断面高宽比和初始剪切模量可以增大车轮侧偏刚度和侧向力峰值,进而提高匹配机械弹性车轮汽车的侧翻稳定性.

关键词：机械弹性车轮、结构参数、刷子模型、侧翻稳定性、汽车

所属期刊栏目：30

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11672127;总装备部探索研究项目NHA13002;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目NP2018403;江苏省研究生科研与实践创新计划资助项目KYCX17_0240

在线出版日期：2019-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1519-1527