考虑振动特性的钢铝复合车架多学科优化

摘要：

以国内某款纯电动轻卡车架为研究对象,利用正交试验法开展零件材料对车架性能的显著性分析,确定高强铝合金板材替换方案,以获得钢铝复合车架.针对钢铝复合车架与驾驶室发生共振等问题,采用考虑静态刚度和动态频率的多学科优化模型,进一步对钢铝复合车架进行多厚度匹配设计优化.结果表明,轻量化车架在保证性能的前提下,第4阶频率提高1.5 Hz,避开了危险频率范围;车架总质量减小13.5 kg,减重幅度为7.2％.

关键词：钢铝复合车架、多学科优化、轻量化、振动特性

所属期刊栏目：30

分类号：U463.1(汽车工程)

资助基金：高等学校学科创新引智计划资助项目B17034;国家自然科学基金资助项目51675392,51605353;湖北省技术创新专项重大项目2016AAA053

在线出版日期：2019-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：846-851,876