面向低能耗的纯电动汽车两挡变速系统综合换挡规律

摘要：

为了协调纯电动汽车动力性和经济性之间的矛盾,针对一种两挡变速系统,提出能够兼顾两种性能的综合换挡规律.首先,基于经济性驱动模式提出面向低能耗的需求转矩获取策略.在此基础上,制定两挡变速系统的最佳动力性换挡规律和最佳经济性换挡规律.以百公里加速时间和比能耗为目标,建立综合性能换挡规律优化模型,通过交叉粒子群算法求解得到换挡规律曲线.利用MATLAB/Simu-link仿真平台对三种换挡规律的动力性能和经济性能进行对比分析,结果表明,综合性能换挡规律能够在动力性能方面逼近最佳动力性换挡规律,同时表现出很好的经济性能.

关键词：两挡变速、低能耗、纯电动汽车、综合换挡规律

所属期刊栏目：29

分类号：U469(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51475059;教育部创新团队发展计划资助项目IRT_15R64

在线出版日期：2018-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1818-1825,1839