牵引电机扭矩激扰的机车齿轮传动系统非线性特性

摘要：

考虑牵引电机扭矩变化和轮轨黏着力波动等外部激励,以及齿侧间隙、时变啮合刚度和传递误差等内部激扰,采用集中质量法建立了某和谐号机车直齿齿轮传动系统的动力学模型.利用数值方法求解了电机扭矩变化时齿轮传动系统的动力学响应.结合分岔图、相平面图、庞加莱截面图、时间历程图、频谱图,分析了电机扭矩变化对系统非线性特性的影响规律,揭示了系统由单周期、多周期到混沌运动的非线性动力学演化机理.

关键词：齿轮副、黏滑振动、混沌、非线性动力学、分岔

所属期刊栏目：29

分类号：U264(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51475386,51705433;国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2015CB654801

在线出版日期：2018-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1296-1302