润滑状态下导轨结合面法向动态接触刚度实验研究

摘要：

建立了圆柱微凸体的接触模型,该模型在微观层面上以圆柱形微凸体的接触代替两平面的接触,更加符合磨削加工的实际表面.在动态信号测试系统中,测试了直线滑动导轨结合面的动态特性参数,准确获得了法向接触动态刚度,并分析了载荷、速度、有无润滑对动态刚度的影响规律.实验结果表明:增加润滑油膜、降低滑动速度、增大载荷都可以增大导轨结合面的法向动态接触刚度.

关键词：滑动导轨结合面、圆柱微凸体、动态刚度、参数识别

所属期刊栏目：29

分类号：TH113.1

资助基金：国家自然科学基金资助项目51165013

在线出版日期：2018-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：811-816