10.3969/j.issn.1004-132X.2018.04.002
基于"源通道接收体"模型的汽车异常振动故障诊断
基于"源 通道 接收体"模型对样车特定车速下的异常振动问题进行试验研究.整车道路行驶振动测试后,确定轮胎总成为异常振动的激励源,车身/车轮总成偏频试验和车架/车身模态试验可确定异常振动的放大路径.在确定异常振动原因的基础上,分别从振动源的消除和传递路径的改善两个方面提出合理的改进措施,为工程上类似问题提供了实际案例与系统解决的方法.
异常振动、振源识别、传递路径、故障诊断
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U467.1(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目61503163;江苏省自然科学基金资助项目BK2012586;江苏省高校自然科学基金资助重大项目17KJA580003;江苏省"六大人才高峰"资助项目ZBZZ-023;常州市科技计划资助项目CE20150084
2018-03-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
384-389