10.3969/j.issn.1004-132X.2018.02.002
考虑夹具的车门刚度特性分析及误差研究
针对有限元仿真与试验测试存在预测精度不高、偏差较大等问题,提出了一种考虑夹具的车门刚度特性分析方法.利用极限误差合成理论,对试验数据采集误差、柔性变形误差进行耦合,建立了试验误差模型;根据不同工位夹具,提出了基于灵敏度分析的误差影响权重确定方法,推导出仿真误差模型的一般表达式;结果表明,夹具对试验与仿真的偏差影响较大.最后,以某车门实例验证了误差模型的准确性.
试验误差模型、仿真误差模型、夹具、误差合成、灵敏性分析
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U270.386;V216.12(车辆工程)
国家自然科学基金资助项目51605155;湖南省科技开发计划资助项目2013TT1006
2018-05-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
134-139,144