喷射装置导管对大缸径气体燃料发动机缸内混合效果的影响

摘要：

在喷射装置出口加装导管,将燃气分别导向大缸径多点电喷气体燃料发动机的螺旋进气道和切向进气道,建立了联合喷射装置内部流动区域的发动机瞬态CFD计算模型,分析了导管位置对缸内掺混过程的影响.研究结果表明:对于该切向气道、螺旋气道的组合进气道,进气冲程在缸内靠近缸盖截面上产生了干涉涡流,对于螺旋气道喷射方案,燃气向气缸中心靠近,压缩末了时刻燃气集中在缸盖附近;而对于切向气道喷射方案,燃气冲向活塞顶,压缩未了时刻燃气集中在活塞顶附近.点火时刻的混合效果从优到劣依次为螺旋气道喷射方案、无导管喷射方案、切向气道喷射方案.

关键词：大缸径气体燃料发动机、组合进气道、导管、混合效果

所属期刊栏目：28

分类号：TK434.6(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50876043;江苏省自然科学基金资助项目BK20130762

在线出版日期：2018-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2668-2674