汽车尾气热电转换装置电气拓扑结构优化

摘要：

针对汽车尾气热电转换装置多个热电器件温差和自身特性的差异,为了最大化发挥各热电器件的发电潜能,对热电转换装置的热电模块进行拓扑结构的优化,基于图论的方法将热电模块的串并联问题抽象为数学问题,再针对性地设计了算法,通过实验室台架实验测试和数据验证,使得热电转换装置对外输出最大功率.

关键词：汽车尾气热电转换装置、拓扑优化、热电器件、转换效率

所属期刊栏目：28

分类号：N33(实验方法与实验设备)

资助基金：国家国际科技合作重大项目2011DFB60150;国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2013CB632505

在线出版日期：2018-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2620-2626