商用车驾驶室悬置仿真设计与试验分析

摘要：

针对某商用车驾驶室悬置系统,建立了其动力学仿真模型,经台架试验验证后进行了隔振性能优化设计.根据动力学仿真模型的边界条件,建立其有限元仿真模型并进行台架试验验证.在有限元模型中模拟了各种极限工况,根据反馈信息进行修改与重设计.运用疲劳试验机测试了驾驶室悬置系统结构件与弹性元件的三向耐疲劳特性,提出耐疲劳设计建议.结果表明,采用仿真设计与台架试验相结合的方法能快速有效地解决商用车驾驶室悬置研发难题.

关键词：驾驶室悬置、动力学模型、有限元模型、台架试验、疲劳特性

所属期刊栏目：28

分类号：U463.331(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51405201;江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目QC201303

在线出版日期：2018-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2541-2546