基于Archard模型的车轮磨耗对车辆动力学性能的影响

摘要：

为了研究车轮磨耗对高速列车动力学性能的影响,建立了车辆动力学和车轮磨耗耦合模型.考虑车辆通过一条由直线和曲线组成的典型线路工况,采用Non-elliptic模型计算轮轨接触斑上的车轮磨耗量,以累积车轮型面磨耗量及更新型面外形.采用Archard磨耗模型研究车轮面磨耗的分布与发展,以车轮踏面磨耗深度达到0.1 mm为型面更新的条件进入下一个磨耗循环的计算.最后加载磨耗后的车轮型面,研究磨耗对车辆系统通过曲线线路时的动力学性能的影响.

关键词：车轮磨耗、动力学性能、Non-elliptic模型、Archard模型

所属期刊栏目：28

分类号：U271.91(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11462011,51665027;甘肃省教育厅高等学校科研项目2013B-024;甘肃省科技计划项目1606RJZA037,17JR5RA098

在线出版日期：2017-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2311-2317,2324